På Byskovskolen i Ringsted oplevede vi, hvilken forskel en engageret færdselskontaktlærer kan gøre – ikke blot for skolens elever, men også for byens øvrige børn.

I forbindelse med et projekt i foråret 2026 mødte vi Emmeline, som er færdselskontaktlærer på Byskovskolen. Selvom hun underviser skolens ældste elever, valgte hun at deltage aktivt i alle de workshops, som Trafik i Børnehøjde gennemførte med skolens 5. klasse…

Vi er i øjeblikket ved at lægge sidste hånd på en ny undervisningsfilm målrettet udskolingen.

Filmen skal fungere som et en del af et nyt undervisningsmateriale, der er udviklet til folkeskolens ældste klasser. Ligesom ved det tidligere undervisningsmateriale er materialet udviklet i samarbejde med Engineer the Future, som bidrager med erfaring inden for formidling af ingeniørfaget til børn og unge…

På baggrund af de to inddragelsesprojekter med en 7. og en 8. klasse har vi gjort os følgende erfaringer med at inddrage folkeskolens ældste elever i trafikprojekter.

Det er tydeligt, at de ældre elever er gode til projektets første del, hvor de skal kortlægge de trafikale udfordringer omkring skolen. Mange elever vil gerne dele deres holdning til trafiksituationen, og udfordringerne anskues fra flere vinkler…

På Eskilstrup Skole i Guldborgsund Kommune har analyser vist, at forældre kan være med på at sætte deres børn af længere væk fra skolen, hvis vejen til skole er tryg og spændende for deres børn.

Problem
5. klasse på Eskilstrup Skole har peget på et problem. Forældre sætter deres børn af, imens de holder i kø til at komme ind på skolens kys-og-kør tæt på skolens indgang.
Der er så mange forældre, der ønsker at køre deres børn, at der simpelthen ikke er kapacitet nok til alle bilerne på kys-og-kør...

Hvordan får man flere børn til at cykle i skole – og samtidig føle sig trygge i trafikken?

På Herlev Byskole afd. Elverhøj samt Eskilstrup Skole i Nykøbing Falster har eleverne, som en del af projektet, Elever som trafikeksperter, taget en særlig cykelbane i brug.

Cykelbanen er udviklet af Rådet for Sikker Trafik og henvender sig til elever i 4.-6. klasse, men kan også bruges til yngre elever.

Først afprøvede 5. klasserne selv cykelbanen, og efterfølgende stod de for undervisningen af skolens 3. klasser…

Normalt arbejder vi med 5. årgang, når vi laver trafikprojekter på skoler. Men i samarbejde med Villum Fonden og Novo Nordisk Fonden er vi netop i gang med at undersøge, hvad sker der, hvis man giver udskolingselever en aktiv rolle i arbejdet med at forbedre trafikforholdene ved deres skole? Og hvordan vi kan øge elevernes motivation for at arbejde med science?

Et af målene i projektet Elever som trafikeksperter er, at forældres oplevede trafikale tryghed ved skolernes problemsteder forbedres.

For at måle dette gennemfører vi spørgeskemaundersøgelser blandt forældre på alle deltagende skoler. Spørgeskemaer og målemetode er udviklet i samarbejde med DTU Transport…

Som noget nyt har vi afprøvet projektet ’Elever som trafikeksperter’ med elever i udskolingen og skal afprøve endnu et forløb i forrået 2026.

Vores samarbejdspartnere Engineer the Future er i fuld gang med at udvikle opgaver til endnu et undervisningsmateriale - denne gang er fokus på de ældste elever i udskolingen fra 7.-9. klasse…

Eleverne på Brylle Skole i Assens Kommune viser, hvordan tryg trafik og leg kan gå hånd i hånd – med en ny Hjertezone og en cykellegebane, som de selv har været med til at skabe…

Det spændende ved at inddrage elever i trafikprojekter er, at ingen projekter er ens. Hver skole og hver elevgruppe står over for deres egne udfordringer – og derfor kræver løsningerne også forskellige løsninger og tilgange…

Når vi arbejder med skoleveje peger elever på cykel og til fods ofte på biltrafikken som et stort problem. Men på Dagmarskolen i Ringsted er billedet anderledes. Her har eleverne nemlig udpeget bustransporten og færdsel omkring busholdepladsen som deres største udfordring.

En trafiktælling, som eleverne selv har lavet, viste, at ca. 17 % af skolens elever kommer med bus. Derfor er det en udfordring, der berører relativt mange elever på skolen…

Skolestarten er så småt i gang efter en lang sommerferie, og hver morgen bevæger tusindvis af børn sig gennem byens rum mod deres skole. For mange voksne er det en rutine – men hvordan opleves skolevejen egentlig fra et barns perspektiv?

Hvad gør en skolevej tryg, overskuelig og behagelig, når man er mellem 6 og 12 år…?

Siden starten i januar 2024 har vi samarbejdet med seks skoler, hvoraf fem af projekterne nu er afsluttet. Eleverne har observeret, analyseret og testet løsninger på konkrete trafikproblemer i deres nærområde. Det særlige ved projektet er, at eleverne arbejder ud fra en engineering design-proces, koblet til scienceundervisning. Eleverne agerer som små ingeniører: de samler data, analyserer problemer, udvikler idéer, laver prototyper og evaluerer. De har arbejdet med en imponerende seriøsitet…

Som trafikfaglige aktører tror vi på, at løsninger bliver stærkere – og mere bæredygtige – når de mennesker, der skal bruge dem, også er med til at udvikle dem. Derfor er det afgørende for os, at de børn og unge, vi inddrager i vores trafikprojekter, oplever, at deres bidrag er vigtige for projektets succes…

Vi har rigtig god erfaring med at inddrage elever på 4.-6. klassetrin i vores projekter, da de har en alder, hvor de stadigvæk er unge nok til at opleve trafikken omkring skolen som udfordrende og utryg nogle steder. Samtidig er de store nok til at kunne reflektere over, hvordan vi kan løse disse udfordringer… 

I efteråret 2024 har vi udført et projekt på Tommerup Skole i Assens Kommune, der indeholdt en række forskellige prøvehandlinger. Projektet er et meget tydeligt eksempel på, hvordan vi gerne ser vores projekter udvikle sig…